Archive for: június 2013

Új Duna-hidat adtak át Románia és Bulgária között

Új Duna-hidat adtak át Románia és Bulgária között

duna-híd, románia, bulgária

Megnyitották a Duna-hidat a délnyugat-romániai Calafat és a bulgáriai Vidin között pénteken. A csaknem negyedmilliárd eurós beruházás – három éves késéssel – uniós támogatásból, illetve bolgár, román és német költségvetési forrásokból valósult meg.

A 470 kilométer hosszúságú folyami határszakaszon eddig egyetlen híd kötötte össze Romániát Bulgáriával, az 1954-ben megépült Giurgiu (Ro) – Rusze (Bg) híd. A két kilométeres új függőhíd a négyes páneurópai közlekedési folyosó déli szárnyát nyitja meg a Drezda-Budapest-Krajova (Craiova)-Szófia-Isztambul útvonalon, és több órával lecsökkenti a romániai tranzit-időt, mivel az áthaladó kamionoknak már nem kell Bukarestet is érinteniük.

A hídon menetirányonként két sávos. Az áthaladó személygépkocsiknak hat eurós díjat kell fizetniük, a súlyosabb járműveknek pedig – tömegük függvényében – nagyobb, 37 euróig terjedő összeget. A bevétel 87 százaléka a bolgár, a többi a román felet illeti, mivel a bolgár hozzájárulás (60 millió euró) kétszerese volt a románnak. A hídon gyalogos- és kerékpársávot is kialakítottak: nekik ingyenes az átkelés. A vasútvonalat még nem nyitották meg a hivatalos hídavatón, amin Johannes Hahn regionális politikáért felelős uniós biztos, valamint Victor Ponta román és Plamen Oresarszki bolgár kormányfő volt jelen.

K  AP20130614086

Fotó: Valentina Petrova

A román és bolgár sajtó a napokban ünneprontó kommentárokat közölt arról, hogy az új híd valójában egy sziget, mert hiányzó infrastruktúra-hálózatok között teremt összeköttetést. A hídhoz nemhogy autópálya nem vezet még, de román oldalon a Krajova – Calafat országút is tele van kátyúkkal, és Krajova körgyűrűje sincs még befejezve. Bolgár becslés szerint az első évben 100 ezer gépjármű halad át majd át a hídon, később a forgalom elérheti a napi 8400 járművet.

Júliusi indulás

Reményeim szerint végre július elején kezdetét veheti a Duna túra vitorlással  mely,  Újpest -ről indul és egyenlőre Magyarország, Szerbia, Románia, Bulgária, Törökország, és Görögország a végcél. Az útra féláron 25 euró /fő /nap áron lehet még csatlakozni, ehhez jön még hozzá az étkezés amennyiben közösen oldjuk meg és az üzemanyag költség ami megoszlik egységesen, esetleg kikötő és hatósági díj. A török vízum Interneten megkérve kb 20 dollár a belépésnél kérve kb 20 euró. Helyfoglalás 06703125626 info@dunaihajout.eu

Burgas Budapest repülőjegy már 10 000 ft-tól https://wizzair.com/hu-HU/TimeTable/Budapest/Bourgas

Ma kaptuk a jó hírt részlegesen feloldották a hajózási tilalmat:

https://www.nkh.hu/Hajozas/Kozlem/HSZH/Hajs%20Hirdetmnyek/032_Du_2013.pdf

ujpestg

Vitorlással kerülte meg az Alpokat

Vitorlással kerülte meg az Alpokat

badacsonyi-hajo-elban

MTI

Elba szigetéről indulva a Földközi-tengeren, majd a Rhone-on, a Rajnán és a Dunán keresztül Gönyűig hajózott le Kárpáti Lajos és két társa a Mona nevű vitorláson kiemelés nélkül öt hét alatt. A nyugdíjazása előtt diplomataként dolgozó hajóskapitány a költségeket mérlegelve döntött úgy, hogy olcsóbb és nem utolsó sorban izgalmasabb lenne lábon hazahozni a vitorlást.

“Mona a Földközi-tengeren telelt át, és amikor a hazaútját terveztem, rájöttem, hogy nem minden nap kelhet át az ember az Alpokon” – idézte fel a kalandot Kárpáti Lajos, aki április 6-án indult útnak két társával, Kötél Jánossal és Pettenkoffer Sándorral az Elba szigetén fekvő Portoferraio kikötőjéből.

Elba szigetéről Korzikára egynapos vitorlázással gyorsan átértek, onnan Marseille-be azonban két-három méter magas hullámok között kellett megtenni az utat. Ezután a Rhone, a Saone és a Doubs franciaországi folyókon, a Rhone-Rajna-csatornán felhajózva, a Rajnán és a Rajna-Majna-Duna-csatornán átkelve a Dunán érkeztek el Gönyűig, ahol korábbi terveik ellenére ki kellett emelni Monát a vízből, így Badacsonyt már nem a Sió-csatornán és a Balatonon, hanem közúton érte el a vitorlás.

“Leginkább a folyókon fölfelé volt nehéz a közlekedés. Előfordult, hogy csak három kilométer/órás sebességgel tudtunk haladni, hogy a motort ne terheljük meg nagyon” – idézte fel Kárpáti Lajos.

“Egyik legizgalmasabb élményünk Franciaországban esett meg, amikor egy csatornából kifelé jövet fennakadtunk a Doubs folyón egy kavicságyon, Dole városa előtt. A kikötő 500 méterre volt, de segítség nélkül nem tudtuk elérni, így a vízen kellett éjszakáznunk. Reggel egy evezős pár jött arra, akik megígérték, hogy hoznak segítséget. Nem sokkal később többedmagukkal tértek vissza, a végén a szárazföldről egy kilenctonnás traktorral sikerült kivontatni minket. Partra érkezésünket követően vendégül láttak és megmutatták az egész várost” – elevenítette fel emlékeit a kapitány.

A Mona egy 10,30 méter hosszú, 3,30 széles, 7 tonnás, 1,7 méterre lenyúló tőkesúllyal rendelkező vitorlás.

“Hasonló nagy túrát már nem tervezek, de ha tehetem, a Dunán lemegyek az Al-Dunára, át a Fekete-tengerre, onnan a Boszporuszra és akkor a görög szigeteken elhajózgatok egy kicsit. Erre néhány évet még várni kell ugyan, addig a Balatonon fog szolgálni Mona” – mondta Kárpáti Lajos.

Balaton Újpest hajó Szállítás

Eljött szerencsére az idő, és megtörtént a hajó átszállítása Újpestre a Dunára

www.hajoszallitas.eu

Tegnap eléggé lefáradtunk, ébredés reggel 5 órákkor, pénteken átálltunk a https://vitorlazose.hu/ kikötőjébe mivel a Marina Fűzfő weboldalas árai és a tényleges díjak között enyhén szólva 3 szoros eltérés mutatkozott. Szombaton reggel elkezdtük leszedni a vitorlákat és felkészülni a daruzásra 8 óra körül megérkezett Szilárd és elkezdődött az árboc kiemelése, kb 9:30-ra megvoltunk a hajó trélerre tételével. Dél körül már Újpesten voltunk itt sem tartott sok ideig mire vízre került a hajó Gábor nagyon precízen megoldotta a daruzást. (kár hogy a fuvardíj kb 30e több lett mire Újpestre értünk sajnos ennyire romlik a forint) Lekötöttük a hajót és 16:00 óra körül még megnéztük egy kedves ismerősünk hajóját melyet akkor géleztek https://www.tarakona.hu utána indultunk vissza Miskolcra 18:30 körül értünk haza, akkor még feltöltöttem a képeket és beestünk az ágyba. Most már tényleg csak apróságok vannak amiket csinálni kell a hajón és 20.-án reméljük el tudunk indúlni a Dunai túránkra és végig tudunk hajózni Görögországig.

Videó a daruzásról_1

 

Balaton Újpest Duna SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG 2013-06-01 13.43.44 SAMSUNG SAMSUNG 2013-06-01 13.41.34 SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG 2013-06-01 13.40.06 SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG SAMSUNG